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高铁建设用建设方解石要求
高铁建设用建设方解石要求
国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路
2021年3月29日 根据国家经济社会发展和军民融合需要，综合考虑铁路与公路、水运、民航、城市交通等关系，加强与国土空间规划、区域发展规划的统筹衔接，科学编制铁路发 2023年11月21日 为全面践行铁路工程绿色低碳建设理念，推进机制骨料场生产标准化、产品高质化、供应稳定化，强化机制骨料应用管理，全面提升铁路混凝土工程质量，提出 国铁集团工程管理中心关于印发《铁路建设项目机制骨料标准 2018年4月24日 高铁车站选址要符合土地利用总体规划和城市总体规划，切实处理好高铁通达性和高铁车站周边开发建设之间的关系，既要满足技术标准条件，又要服务地方发展 关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见 中国政府网《铁路建设工程质量监督管理规定》已于2015年2月27日经第2次部务会议通过，现予公布，自2015年5月1日起施行。 部 长 杨传堂 2015年3月12日 铁路建设工程质量监督管理规 中华人民共和国交通运输部令（2015年第2号） 铁路建设
新时代铁路规划纲要详解：人口50万以上城市通高铁
2020年8月13日 具体体现在以下九个方面： 一是率先建成现代化铁路网，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。 具体而言，丁亮介绍，围 2014年1月1日 依据铁路建设规划，对拟建项目进行预可行性研究，编制项目建议书；根据批准的铁路中长期规划或项目建议书，在初测基础上进行可行性研究，编制可行性研究 铁路建设管理办法国家铁路局 nra2021年2月23日 据统计，一公里高铁所需砂石骨料则约为12万吨，铁路是各地基础设施建设的重头戏，也是砂石需求的“大户”。 2020年开工渝昆高铁、渝湘高铁重庆至黔江段、郑 砂石刚需不减！2021年计划开工铁路项目汇总 知乎2014年5月20日 条 为规范和加强铁路工程建设标准管理，促进技术进步，保证铁路工程质量，提高社会经济效益，根据《中华人民共和国标准化法》等法律法规和《工程建设 铁路工程建设标准管理办法国家铁路局 nra
国家铁路局批准发布《高速铁路设计规范》 nra
2014年12月22日 新发布的《高速铁路设计规范》贯彻落实安全优先原则，首次明确了高速铁路仅运行动车组列车，在路基、桥梁、隧道、无砟轨道、站场、客站、牵引供电、通 2020年8月13日 中国动车已经形成了以时速350公里、时速250公里为主的动车组系列化产品，覆盖低温、高海拔、风沙、高温等不同运营环境。 时速350领跑世界 智能高铁即将 新时代铁路先行规划纲要出炉：2035年高铁将达7万公里 超 2018年11月23日 研究数据显示，高铁设站城市工业用地出让价格下降 168%；每多开设一个高铁车站，工业用地价格再下降 36%。而商服、住宅用地市场呈现出卖方市场特征，土地出让价格受高铁建设的冲击与工业用地价格相反。周玉龙：高铁建设如何影响城市地价区域政策研究中心 Nankai2018年5月7日 据国家发展和改革委官方网站消息，为推进高铁车站周边区域合理开发建设，国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部以及中国铁路总公司联合提出意见，要求有关城市要合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序，坚决防控单纯房地产化倾向，要切实防范高铁车站 四部门发文推进高铁站周边区域合理开发建设 央视网
以人文关怀推进新时代高铁客站建设 光明网
2023年8月10日 面对高铁客站建设转型，把人文关怀作为推进新时代高铁客站建设转型的重要抓手，将人文关怀与高铁客站建设深度融合，构建以人文建设与工程建设协调发展新时代高铁客站建设思路，改变传统的以工程基建为中心的高铁客站建设理念。2018年9月6日 其次，高铁新城建设需要因地制宜，切忌盲目攀比。 第三，高铁新城建设需要多方合力，切忌单兵突进。 第四，高铁新城建设需要进行体制机制创新，切忌政府大包大揽。 高铁站与城市发展关系中值得注意的几个倾向《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》解读2024年2月21日 安 康高新区管委会 关于 对市五届人大五次会议第 228号 建议的复函 李康 代表： 您提出的《关于加快推进西康高铁安康西站建设的建议》（第 228号）收悉，现答复如下： 西康高铁是国家 “八纵八横”高铁网包海通道的重要组成部分，是陕西“米”字形高铁网南北向主干通道，是安康开放发展的兴 关于加快推进西康高铁安康西站建设的建议安康市人民政府2021年3月29日 记者 唐俊 经历了十余年飞速发展的高铁，规划和建设热度要降下来了。 3月29日，国务院办公厅公开发布《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（下称《意见》），对当前铁路发展情况进行分析，并对未来铁路规划建设提出更为细致的标准和要求。片面追求高标准、债务高企，中国高铁建设将“降温”界面新闻
国务院发文重申高铁普铁建设须平衡腾讯新闻
2021年4月3日 国家级铁路要严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。2018年5月11日 日前，国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司四部门联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，要求加强规划统筹和衔接，严控金融和地方政府债务风险，遵循城镇化发展规律，因地制宜、规范有序推进高铁车站 站城一体同步规划：解读高铁站周边区域开发建设要点2023年10月18日 延榆高铁工程建设征地拆迁工作，由省自然资源厅代表省政府实施统征。延安市、榆林市政府是征地拆迁的责任主体，全面负责行政区域内征地拆迁及群众安置工作，并负责将项目征地拆迁及建设环境保障工作纳入各相关市重点项目年度目标责任考核，督促项目沿线县（区）政府做好征地拆迁及建设 新进展！延榆高铁建设涉及征地拆迁范围、安置及补偿标准2024年2月29日 “今年我国铁路建设用钢需求将保持平稳，不会出现断崖式的大幅下降。”该专家认为。他列举了两大理由，一是国家铁路每年投产的新线目标，一般来说会相对保守一些，可能远低于实际投产的新线里程，比如2023年原来计划投产的新线目标是3000公里，而实际投产新线3637公里。我国今年铁路建设“钢需”如何？—中国钢铁新闻网
国家发改委郑剑：防止高速铁路盲目建设 坚持高铁与普速并举
2020年12月22日 就高铁建设 规模与发展能力，郑剑表示，铁路建设投资大，回收周期长，高铁规划建设应有客流支撑，有盈利预期，要避免重复建设和过度建设，建成后长期运营补贴是不可持续的。他要求，铁路建设要坚持节约集约发展，统筹考虑建设运营成本 2024年5月30日 池黄高铁的总投资约为1837亿元，由安徽省和国铁集团共同出资建设，安徽省承担征地拆迁费用和50%的工程投资资本金，共593亿元。 哈伊高铁哈尔滨至铁力段的资本金总额为22341亿元，国铁集团承担4059亿元，黑龙江省承担18282亿元。介绍20条铁路（高铁）的建设资金来源！包括各方出资比例 2019年10月6日 高铁用石子什么石子，有什么要求为保证高铁的平稳运行，高铁为无砟轨道。无碴轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础代替粒状碎石道床的轨道结构。轨枕本身由混凝土制成，路基不需要砂砾。钢轨和轨枕直接铺设在混高铁用石子什么石子，有什么要求百度知道2020年5月10日 项目综合开发用地与西延高铁建设 征地统筹考虑，一并联动实施。拆迁建构筑物包括正式用地红线范围内的地面、地下建（构）筑物，根据环境影响报告书和铁路安全保护管理条例及铁路综合开发要求拆迁的建（构）筑物单独计列，纳入拆迁安置 涉及5市20个县区！西延高铁建设征地拆迁补偿安置标准拟定
渝昆高铁云南段工程建设进入全面攻坚阶段 澎湃新闻
2024年9月10日 昭通小伙伴 大家关心的渝昆高铁建设 有新消息 ↓↓↓ 01 渝昆高铁云贵段站前七标项目4号路基顺利通过国铁集团验收 近日，渝昆高铁云贵段站前七标项目4号路基顺利通过国铁集团验收，这是渝昆高铁云南境内首件通过国铁集团验收的路基工程，标志着渝昆高铁云南段工程建设进入全面攻坚阶段。2021年3月19日 一条铁路从列入规划到正式开工建设，经历的过程少则两三年，多则十余年，并不是在地图上画条线那么简单。 例如川藏铁路，早在2008年就已列入国家规划，2011年11月发布的“十二五”铁路规划被列入规划建设项目，2014年底拉林段开工，今年全线才正式开工建设，历经十余年。一文读懂国家铁路规划建设流程项目2024年5月25日 本报记者 孙丽朝 北京报道近年来，高速铁路的大规模建设使我国新增大量高铁车站，与此同时，如海南省儋州市海头站这样投资超千万元的高铁站建成未使用的消息也引发了各界热议。据《中国经营报》记者统计，截至目前，全国至少有26个高铁站建成后，因位置偏远、周边配套不足、客流量低等 26座高铁站闲置背后腾讯新闻2 天之前 关于成渝中线高铁建设 情况的报告 ——2022年9月27日在市五届人大常委会第三十七次会议上 市交通局局长 许仁安 目前，已协调施工图咨询单位提前开展施工图技术咨询，按照国铁集团要求完成施工图技术审查工作量的78%。经衔接，国铁集团 重庆市人民政府关于成渝中线高铁建设情况的报告 重庆人大网
延榆高铁建设，征地拆迁范围、拆迁安置及补偿标准发布
2023年10月18日 延榆高铁工程建设征地拆迁工作，由省自然资源厅代表省政府实施统征。延安市、榆林市政府是征地拆迁的责任主体，全面负责行政区域内征地拆迁及群众安置工作，并负责将项目征地拆迁及建设环境保障工作纳入各相关市重点项目年度目标责任考核，督促项目沿线县（区）政府做好征地拆迁及建设 2018年6月6日 高铁站周边区域如何开发建设？依托高铁车站推进周边区域开发建设，有利于城市空间有效拓展和内部结构整合优化，有利于调整完善产业布局，促进交通、产业、城镇融合发展。日前，国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司四部门联合发布《关于推进高铁站周边区域合理 高铁站周边区域如何开发建设？产业规划 前瞻产业研究院2024年3月18日 达州海螺水泥副总经理张晓波介绍，在双高铁开建前，该公司投资5000万元新建1个库存10万吨的熟料库，按照高铁建设材料要求调整工艺，并将产品送 力挺双高铁建设 达州“铁事特办” 新浪财经2017年2月4日 刘志军提出“跨越式发展战略”。他一上任便大刀阔斧地改制，将与高铁建设直接相关的权力、资产收归铁道部，将与之相关不大者予以剥离；他制定了中国首个《中长期铁路网规划》，2020年全国铁路营业 春运回程路上，再议“高铁之父”刘志军 Sohu
陕西高铁新规划：汉中将成枢纽，宝鸡寻找突破口！ 腾讯网
2024年4月25日 更多干货内容，请关注我们的当下，西十、西延、西渝、延榆等陕西“米”字型高铁线网剩余线路已然进入全面建设阶段，在建里程近1300公里，随着这些线路的投用，届时，陕西省高铁线网大框架基本构成，将实现市市通高铁的目标。在此基础上，陕西下阶段的铁路建设，无疑将 2018年1月8日 高铁修建流程 建高铁有几个步骤，也就是说高铁的建筑 20 高铁建设到什么阶段开始通信建设？ 高速铁路概论哪一页有高速铁路经历的几个阶段？ 中国高铁开建于什么时候 405 火车的发展经历了 修建高铁的几个重要阶段，自己看到哪个阶段 百度知道2018年5月7日 据中新网7日报道，发改委网站近日消息指出，发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》。指导意见提到，新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。发改委：高铁站选址要尽可能在中心城区 观察者网2020年4月10日 中国的高速铁路建设不仅仅给新材料企业带来了发展机会，同时也给新材料产业提出了更高的要求。 用于高速铁路路基和轨道之间的减振材料——聚酯聚醚弹性体，目前国内生产企业还不能满足需求，主要从国外进口。专题 高铁用材料的现状与发展趋势
中国高铁四最：最忙、最贵、最长、最快，你猜到了吗
2023年10月11日 中国高铁发展至今，已经创造许多世界纪录。这一次，我们将视线转回国内，看看那些最繁忙、速度最快、里程最长、票价最贵的高铁线路文 王静仪 邓雨洁编辑 施智梁2008年，京津城际铁路建成运营，北京和天津的距离缩短至车程半小时以内，京津城际成为中国高铁建设的起点。2022年5月7日 高铁发展的经验证明，中国可以成为大型技术系统的创新者和引领者。也正是因为中国高铁走上激进创新的道路，所以中国才被认为是世界轨道交通革命的引领者，而在既有线上使用时速160公里的动车组就会被认为是创新，而不再是技不如人。路风：冲破迷雾——揭开中国高铁技术进步之源 澎湃新闻2024年1月28日 2、国家层面政策汇总及解读 ——国家层面高铁行业政策汇总 我国颁布多项政策促进我国高铁行业发展，但从2021年新颁布的政策来看，我国高铁建设 重磅！2024年中国及31省市高铁行业政策汇总及解读（全 2018年5月7日 新建铁路站场实施土地综合开发的，应当严格执行土地综合开发的边界和规模要求，扣除站场用地后，同一铁路建设项目的综合开发用地总量按单个 四部门发文推进高铁站周边区域合理开发建设 人民网
周玉龙：高铁建设如何影响城市地价区域政策研究中心 Nankai
2018年11月23日 研究数据显示，高铁设站城市工业用地出让价格下降 168%；每多开设一个高铁车站，工业用地价格再下降 36%。而商服、住宅用地市场呈现出卖方市场特征，土地出让价格受高铁建设的冲击与工业用地价格相反。2018年5月7日 据国家发展和改革委官方网站消息，为推进高铁车站周边区域合理开发建设，国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部以及中国铁路总公司联合提出意见，要求有关城市要合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序，坚决防控单纯房地产化倾向，要切实防范高铁车站 四部门发文推进高铁站周边区域合理开发建设 央视网2023年8月10日 面对高铁客站建设转型，把人文关怀作为推进新时代高铁客站建设转型的重要抓手，将人文关怀与高铁客站建设深度融合，构建以人文建设与工程建设协调发展新时代高铁客站建设思路，改变传统的以工程基建为中心的高铁客站建设理念。以人文关怀推进新时代高铁客站建设 光明网2018年9月6日 《意见》指出要强化规划引导和管控作用，合理确定高铁车站选址和规模，严格节约集约用地，促进站城一体融合发展，提升综合配套保障能力，合理把握开发建设时序，防范地方政府债务风险，创新开发建设体制机制。 对高铁与城市《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》解读
关于加快推进西康高铁安康西站建设的建议安康市人民政府
2024年2月21日 对市五届人大五次会议 第 228 号建议的复函 李康 代表： 您提出的《关于 加快推进西康高铁安康西站建设的 建议》收悉，现答复如下： 感谢您对安康高铁建设工作的关心支持。西康高铁是国家重点铁路建设项目，也是陕西省和安康市“十四五”重点建设项目。2021年3月29日 记者 唐俊 经历了十余年飞速发展的高铁，规划和建设热度要降下来了。 3月29日，国务院办公厅公开发布《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（下称《意见》），对当前铁路发展情况进行分析，并对未来铁路规划建设提出更为细致的标准和要求。片面追求高标准、债务高企，中国高铁建设将“降温”界面新闻2021年4月3日 国家级铁路要严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。国务院发文重申高铁普铁建设须平衡腾讯新闻2018年5月11日 日前，国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司四部门联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，要求加强规划统筹和衔接，严控金融和地方政府债务风险，遵循城镇化发展规律，因地制宜、规范有序推进高铁车站 站城一体同步规划：解读高铁站周边区域开发建设要点
新进展！延榆高铁建设涉及征地拆迁范围、安置及补偿标准
2023年10月18日 延榆高铁工程建设征地拆迁工作，由省自然资源厅代表省政府实施统征。延安市、榆林市政府是征地拆迁的责任主体，全面负责行政区域内征地拆迁及群众安置工作，并负责将项目征地拆迁及建设环境保障工作纳入各相关市重点项目年度目标责任考核，督促项目沿线县（区）政府做好征地拆迁及建设 2024年2月29日 “今年我国铁路建设用钢需求将保持平稳，不会出现断崖式的大幅下降。”该专家认为。他列举了两大理由，一是国家铁路每年投产的新线目标，一般来说会相对保守一些，可能远低于实际投产的新线里程，比如2023年原来计划投产的新线目标是3000公里，而实际投产新线3637公里。我国今年铁路建设“钢需”如何？—中国钢铁新闻网